Thông cáo báo chí
[Khảo sát người dùng chia sẻ xe đạp] 60% người dùng bắt đầu sử dụng sau khi đại dịch COVID-19 bắt đầu Mục đích sử dụng hàng đầu là "mua sắm/làm việc vặt ở khu vực lân cận"
Khoảng một nửa công ty của người dùng “đề xuất/cho phép sử dụng để đi lại và trong khi làm việc”
2022/06/16
sbobet Co, Ltd (Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, Chủ tịch và Giám đốc điều hành: Masaki Yamazaki, sau đây gọi là "sbobet"), nhà cung cấp dịch vụ năng lượng, nhà ở và cuộc sống hàng ngày toàn diện và công ty con Sinanen Mobility Plus Co, Ltd (Trụ sở chính: Minato-ku, Tokyo, Chủ tịch và Giám đốc đại diện: Miwa Mitsuhashi, sau đây gọi là "Mobility Plus"), một doanh nghiệp di động nhà cung cấp, đã thực hiện "Khảo sát chia sẻ xe đạp" và có kết quả như bên dưới
Cuộc khảo sát này nhắm đến 309 nam và nữ trong độ tuổi từ 15 đến 69 sống ở các quận Tokyo, Kanagawa, Saitama hoặc Chiba Những người trả lời trả lời rằng họ đã sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp trong vòng ba tháng qua
![]()
■ Chủ đề
- 60% người dùng bắt đầu sử dụng sau khi đại dịch COVID-19 bắt đầu
- Mục đích hàng đầu của cả nam và nữ là "mua sắm/việc vặt trong khu phố"
- Ba trong số bốn người dùng sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp mặc dù có xe đạp riêng
- 45,7% công ty và tổ chức nơi người dùng dịch vụ chia sẻ xe đạp được tuyển dụng đề xuất/cho phép sử dụng để đi lại/trong khi làm việc
- Những người trả lời cho biết các dịch vụ hấp dẫn do "xe đạp điện hỗ trợ bàn đạp", "duy trì khoảng cách xã hội", "loại bỏ tình trạng thiếu tập thể dục" và "mang lại cảm giác sảng khoái"
■ Tổng quan về khảo sát
Cuộc khảo sát được ký hợp đồng bởi: sbobet Co, Ltd và Sinanen Mobility Plus Co, Ltd
Cuộc khảo sát được thực hiện bởi: Macromill, Inc
Phương pháp khảo sát: Nghiên cứu trên Internet
Thời gian khảo sát: 22-23 tháng 3 năm 2022
Đối tượng khảo sát: Nam và nữ trong độ tuổi từ 15 đến 69 sống ở các quận Tokyo, Kanagawa, Saitama hoặc Chiba và đã có kinh nghiệm sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp trong ba tháng qua
Người trả lời khảo sát: 309 người (độ tuổi 20 trở xuống: 22%, độ tuổi 30: 22%, độ tuổi 40: 31%, độ tuổi 50: 19%, độ tuổi 60: 6%)
■ 50% người dùng bắt đầu sử dụng sau khi đại dịch COVID-19 bắt đầu
Đầu tiên, hỏi về thời gian sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp, 34,0% trả lời rằng dịch vụ này bắt đầu từ tháng 4 năm 2021 trở đi 26,5% trả lời rằng họ bắt đầu sử dụng từ tháng 4 năm 2020 đến tháng 3 năm 2021 Do đó, 60% số người được hỏi đã bắt đầu sử dụng sau khi đại dịch COVID-19 bắt đầu
■ Mục đích sử dụng hàng đầu của cả nam và nữ là "mua sắm/làm việc vặt trong khu phố"
Hỏi về mục đích sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp phổ biến nhất, câu trả lời hàng đầu của cả nam và nữ là "mua sắm/làm việc vặt trong khu phố" (21,7%) Tuy nhiên, mặc dù đứng đầu cho cả hai, nhưng 17,0% nam giới đưa ra câu trả lời này trong khi 27,5% phụ nữ đưa ra câu trả lời này, chênh lệch 10 điểm cho thấy nhiều phụ nữ có xu hướng sử dụng dịch vụ cho mục đích này hơn
Ngoài ra, lý do tổng thể thứ hai là "đi lại từ nhà đến nơi làm việc/trường học" (14,2%) và lý do thứ tư là "đi lại từ ga nơi làm việc/trường học gần nhất đến nơi làm việc/trường học" (8,7%) Điều này chứng tỏ có nhiều người sử dụng dịch vụ này để đi lại và đi học
■Ba trong số bốn người dùng sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp mặc dù họ có xe đạp riêng
Trong cuộc khảo sát này, người ta thấy rằng 76,8% số người được hỏi sở hữu xe đạp của riêng họ, cho thấy cứ bốn người thì có ba người sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp mặc dù họ có xe đạp riêng Những người được hỏi đưa ra các trường hợp sử dụng thực tế sau: “Tôi thường sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp vì phải trả tiền để gửi xe đạp của mình tại nhà ga (Nam ở độ tuổi 30)”, “Nếu dự báo cho thấy trời sẽ chỉ mưa khi đi hoặc về thì việc sử dụng xe đạp chia sẻ sẽ rất thuận tiện vì tôi có thể đi xe buýt khi trời mưa (Nữ ở độ tuổi 20)” Điều này chứng tỏ rằng việc chia sẻ xe đạp rất thuận tiện vì xe đạp có thể được sử dụng tùy theo điểm đến và thời tiết của ngày hôm đó
■ 45,7% công ty/tổ chức của người sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp khuyến nghị hoặc cho phép sử dụng để đi làm hoặc trong khi làm việc
Trong số những người dùng trong cuộc khảo sát này, 265 người có việc làm ổn định (bao gồm công chức, nhà quản lý, người tự kinh doanh, người làm nghề tự do, bán thời gian) Người ta nhận thấy rằng khoảng một nửa (45,7%) các công ty/tổ chức sử dụng lao động của họ đã khuyến nghị hoặc cho phép (tổng số khuyến nghị, khuyến nghị và cho phép) sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp để đi lại hoặc trong khi làm việc cho thấy việc sử dụng cho hoạt động kinh doanh đang tăng lên
■ "Xe đạp điện có hỗ trợ bàn đạp", "duy trì khoảng cách xã hội", "loại bỏ tình trạng thiếu tập thể dục" và "mang lại sự sảng khoái" là những đặc điểm hấp dẫn
Bên cạnh việc sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp làm phương tiện di chuyển, lý do hàng đầu nói chung và đối với phụ nữ là việc chia sẻ xe đạp còn cung cấp "xe đạp điện hỗ trợ bàn đạp" (84,5% tổng thể, 92,0% nữ) Tuy nhiên, lý do hàng đầu đối với nam giới là “loại bỏ việc thiếu tập thể dục/duy trì hoặc cải thiện sức chịu đựng thể chất” (80,7%) cải thiện sức chịu đựng thể chất" là lý do thứ năm, mặc dù 81,2% số người được hỏi là nữ đưa ra câu trả lời này, một tỷ lệ cao hơn so với số người được hỏi là nam giới Nhìn vào bảng xếp hạng tổng thể, những người được hỏi là nữ dường như thấy hấp dẫn hơn ở các khía cạnh "ngoài giao thông"
Dựa trên khảo sát này, số lượng người sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp đang có xu hướng tăng lên Ngoài việc sử dụng xung quanh nhà với mục đích "mua sắm/việc vặt trong khu vực lân cận", việc sử dụng cho mục đích kinh doanh ngày càng tăng vì có một số công ty/tổ chức cho phép sử dụng khi đi làm hoặc đi làm
Ngoài ra, nhiều người có xe đạp riêng vẫn sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp Chúng tôi thấy sự mở rộng trong phương pháp sử dụng tận dụng ưu điểm của dịch vụ chia sẻ xe đạp, chẳng hạn như có thể thuê và trả xe đạp ở bất cứ đâu để phù hợp với mục đích và thời gian sử dụng Cũng có những ý kiến sau được thu thập: “Ở các ga, khi đi xe buýt, tôi có thể sử dụng dịch vụ chia sẻ xe đạp để có thể di chuyển theo lịch trình của mình Hơn thế nữa, nó rất tốt cho sức khỏe và tôi có thể rèn luyện cơ thể mà điều mà tôi thực sự thiếu (Nam ở độ tuổi 50)” "Tôi có thể sử dụng nó làm phương tiện đi lại để duy trì khoảng cách xã hội và loại bỏ tình trạng thiếu tập thể dục cũng như căng thẳng mà tôi cảm thấy trong đại dịch COVID-19 (Nữ ở độ tuổi 50)" Như đã thấy trong những ý kiến này, mọi người sử dụng dịch vụ này để tập thể dục hoặc giải khát chứ không chỉ như một phương tiện di chuyển Là một hình thức di chuyển có giá trị gia tăng, chúng ta có thể thấy sự phát triển của dịch vụ chia sẻ xe đạp
Dựa trên kết quả của cuộc khảo sát này, Mobility Plus, một công ty tham gia vào hoạt động kinh doanh di động của sbobet, một tập đoàn dịch vụ năng lượng tổng hợp, sẽ góp phần hiện thực hóa một xã hội không còn cacbon thông qua việc phát triển dịch vụ chia sẻ xe đạp, đồng thời tập trung vào những thay đổi trong tương lai đối với tâm lý và hành vi của người tiêu dùng
■ Giới thiệu về sbobet
https://sinanengroupcojp/en/
sbobet Co, Ltd là công ty cổ phần của tập đoàn dịch vụ năng lượng tổng hợp được thành lập vào năm 1927 Với sứ mệnh của Tập đoàn là góp phần hiện thực hóa cuộc sống thoải mái cho tất cả khách hàng trong cộng đồng của họ thông qua các dịch vụ năng lượng, gia đình & cuộc sống, chúng tôi cung cấp dịch vụ Bán lẻ/Bán buôn Năng lượng & Kinh doanh liên quan cho người tiêu dùng, Kinh doanh Giải pháp Năng lượng cho các tập đoàn và các doanh nghiệp phi năng lượng như quản lý và bảo trì tòa nhà, chia sẻ xe đạp và các dịch vụ khác
■ Giới thiệu về Công ty TNHH sbobet đăng nhập Mobility Plus
Sinanen Mobility Plus Co, Ltd là một công ty tham gia vào lĩnh vực kinh doanh di động của Tập đoàn sbobet Nó đã phát triển dịch vụ chia sẻ xe đạp "DAICHARI", vận hành khoảng 2200 trạm và khoảng 10000 xe đạp (tính đến ngày 31 tháng 3 năm 2022), chủ yếu ở Khu vực đô thị Tokyo và tỉnh Osaka, đồng thời cung cấp dịch vụ chia sẻ xe đạp chỉ dành cho người dùng Thông qua việc phát triển xe đạp dùng chung, một dạng cơ sở hạ tầng thân thiện với môi trường, công ty sẽ đóng góp vào Mục tiêu SDG 11 "Thành phố và cộng đồng bền vững", Mục tiêu 13 "Hành động vì khí hậu" và Mục tiêu 17 "Hợp tác vì các mục tiêu"
Tên công ty cũng như tên của các sản phẩm và dịch vụ được đề cập trong thông cáo báo chí này là nhãn hiệu hoặc nhãn hiệu đã đăng ký của các công ty tương ứng
[Yêu cầu truyền thông]
Yoshida, Kimura và Kiryu, Nhóm PR/IR, Phòng Kế hoạch Doanh nghiệp, sbobet Co, Ltd
Tel: +81-3-6478-7807 Fax: +81-3-6478-7824 E-mail:kouhou@sinanengroupcojp
[Liên hệ nếu có thắc mắc về khảo sát này]
Quan hệ công chúng, Phòng Kế hoạch Doanh nghiệp, sbobet đăng nhập Mobility Plus Co, Ltd
Tel: +81-3-6478-7906 E-mail:daichari@sinanengroupcojp
Thông cáo báo chí PDF
Các Liên Kết Liên Quan
- Kinh doanh BtoC(Bán lẻ/Bán buôn năng lượng&Kinh doanh liên quan)
- Kinh doanh BtoB(Kinh doanh giải pháp năng lượng)
- Kinh doanh phi năng lượng
Tập đoàn sbobet